Jakie są wady elektrycznych wózków podnośnikowych z pedałem?

Elektryczny wózek podnośnikowy z pedałem to urządzenie do przechowywania, które wykorzystuje energię akumulatora jako energię i silnik jako źródło zasilania. Jego główną funkcją jest podnoszenie ciężkich przedmiotów na wymaganą wysokość. Znajduje szerokie zastosowanie w magazynach, warsztatach i innych miejscach wymagających obsługi logistycznej. W połączeniu z paletami może znacznie poprawić efektywność przechowywania.

1. Lewe i prawe koło balansowe elektrycznego wózka podnośnikowego nie są wypoziomowane. W codziennej pracy elektryczny wózek podnośnikowy odchyla się od środka ciężkości podczas przenoszenia obciążenia, co bezpośrednio prowadzi do nierównomiernej siły. Jeżeli podnośnik elektryczny klienta ma tak drobną usterkę, można otworzyć tylną pokrywę, odkręcić śruby odpowiednio lewego i prawego koła balansowego, założyć uszczelki na dolną kolumnę osi koła balansowego lub zmniejszyć uszczelki na wyższym kole balansowym odpowiednio, aby osiągnąć równowagę lewej i prawej strony.

2. Awaria obwodu elektrycznego układarki. Główna konstrukcja elektrycznego układarki obejmuje: akumulator, silnik, pompę hydrauliczną, cylinder, tłoczysko, widelec, łańcuch, sterownik i inne urządzenia. Jeśli wystąpi problem z obwodem, elektryczny układarka nie będzie działać prawidłowo, dlatego bardzo konieczna jest również konserwacja obwodu elektrycznego układarki. Główne kwestie, na które należy zwrócić uwagę to: nie używać układarki przy zbyt niskim napięciu; nie używaj układarki podczas ładowania; jeśli nie jest używany przez dłuższy czas, należy często ładować układarkę, aby utrzymać wystarczającą moc akumulatora; nieprzemakalny; w przypadku niestabilności zasilania w miejscu użytkowania należy zastosować urządzenia stabilizujące napięcie; nie przeciążaj itp.

3. W elektrycznym podnośniku występuje wyciek oleju. Główną przyczyną tej awarii jest to, że połączenie między rurą olejową a butlą olejową lub stacją pomp nie jest szczelnie zamknięte. Jeśli w elektrycznym podnośniku klienta wystąpią tego typu awarie podczas użytkowania, można za pomocą klucza dokręcić nakrętkę na złączu jeszcze o kilka obrotów. Jeśli zostanie potwierdzone, że nakrętka została dokręcona, ale nadal występuje wyciek oleju, należy zdjąć nakrętkę. (Przy odkręcaniu nakrętki należy najpierw opuścić widełki do najniższego poziomu, tak aby cały olej hydrauliczny znajdujący się w obiegu olejowym powrócił do cylindra olejowego stacji pomp, co pozwoli uniknąć dużych wycieków.) Wymień jego uszczelkę na przeciwwybuchową zawór na właściwy model lub nowy i dokręcić go ponownie. Ogólnie rzecz biorąc, zjawisko to można rozwiązać.

1. Przygotuj się wcześniej, usuń zimowy smar z silnika, osi napędowej, skrzyni biegów, przekładni kierowniczej itp., a po czyszczeniu w razie potrzeby dodaj letni smar.

2. Oczyść kanał wodny, usuń kamień z układu chłodzenia i pogłębij radiator chłodnicy. Często sprawdzaj naciągnięcie paska napędowego wentylatora.

3. Wyreguluj odpowiednio regulator generatora, aby zmniejszyć prąd ładowania generatora.

4. Należy zwracać uwagę, aby podczas pracy nie dopuścić do przegrzania silnika i w każdej chwili zwracać uwagę na wskazania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego. Jeśli temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, podjąć działania chłodzące. Zachowaj odpowiednią ilość płynu chłodzącego i uważaj, aby podczas dodawania płynu chłodzącego nie doszło do wrzenia i spowodowania oparzeń.

5. Często sprawdzaj temperaturę i ciśnienie powietrza w oponie. W razie potrzeby zatrzymaj się w chłodnym miejscu i kontynuuj pracę, gdy temperatura opony spadnie. Nie należy stosować metody spuszczania powietrza lub polewania zimną wodą w celu obniżenia ciśnienia i temperatury, aby nie skrócić żywotności opony.

6. Często sprawdzaj skuteczność hamowania, aby zapobiec awariom hamulców spowodowanym starzeniem się, rozszerzaniem i odkształcaniem skórzanej miseczki głównego lub pomocniczego cylindra hamulcowego oraz parowaniem płynu hamulcowego.
7. Wyreguluj gęstość elektrolitu w akumulatorze i oczyść otwory wentylacyjne w pokrywie akumulatora, aby elektrolit utrzymywał się 10-15 mm nad przegrodą. W razie potrzeby dodać wodę destylowaną.
8. Zapewnij sobie odpowiednią ilość snu i zachowaj energię przed operacją. Jeśli podczas pracy poczujesz się zmęczony, senny lub wolno reagujesz, powinieneś natychmiast zatrzymać samochód i odpocząć lub przetrzeć twarz zimną wodą, aby poprawić sobie humor i zapewnić bezpieczeństwo jazdy i pracy.
9. Na koniec sprawdź i potwierdź, że wszystkie części są w dobrym stanie przed oddaniem go do normalnego użytkowania.