Pojazdy specyficzne dla danej branży – chłodnie
Chłodnia charakteryzuje się śliską podłogą, niską temperaturą i dużą ilością mgły wodnej. Specjalnie skonfigurowana wodoodporna główka uchwytu i nowa, pozioma konstrukcja układu napędowego są w stanie dostosować się do warunków przechowywania w chłodni.
Elastyczne i wydajne, nawet w wąskich przestrzeniach
1. Instalacja elektryczna 48V, potężna moc, wydajna praca
2. Mały i kompaktowy korpus, mały promień skrętu, może być stosowany w wąskich chłodniach
3. Konfigurowalne widły, aby elastycznie spełniać potrzeby.
Stabilny i niezawodny
Używaj części FTB20, które zostały sprawdzone w ponad 1 milionie pojazdów, są stabilne i niezawodne, a jakość jest gwarantowana.
Profesjonalna technologia przechowywania w chłodniach, bez strachu przed niskimi temperaturami
1. Nowy ulepszony elektroniczny układ sterowania sterownika, lepsza wydajność przechowywania w chłodniach
2. Ładowarka zewnętrzna, na którą nie ma wpływu środowisko przechowywania w chłodni, trwalsza;
3. Ulepszony układ elektryczny, wiązka przewodów odporna na niskie temperatury, środek zapobiegający zamarzaniu i skręcaniu
Zupełnie nowy układ napędowy, w pełni uszczelniona skrzynia redukcyjna
Górna pozioma konstrukcja układu napędowego skutecznie chroni silnik i hamulec; nowy, wysoce uszczelniony układ napędowy może skutecznie zapobiegać przenikaniu błota, piasku i skroplonej wody; standardowe koło napędowe z gumowym wzorem jest antypoślizgowe, odporne na zużycie, trwałe i łatwe do wymiany.
Opcjonalne koło uniwersalne
Opcjonalne uniwersalne koło zwiększa stabilność pojazdu.
Standardowa wodoodporna główka uchwytu
Standardowa wodoodporna główka uchwytu, odpowiednia do pracy w chłodniach
Metalowa skorupa ma dłuższą żywotność
Cała skorupa pojazdu przyjmuje całkowicie metalową obudowę, która ma dużą odporność na uderzenia w trudnych warunkach i może wydłużyć żywotność.
Kontynuuj klasykę
Kontynuuj klasyczny styl FTB20 i odziedzicz klasykę.
Pojazdy branżowe – place budowy
Środowisko placu budowy jest pełne błotnistych kałuż, kamieni, gwoździ, gruzu i nierównych dróg. Podwozie Zhonglihan King Kong znajduje się wyżej od podłoża i jest standardowo wyposażone w gumowe koła napędowe, które są bardziej antypoślizgowe i odporne na zużycie. Koła napędowe PU są opcjonalne, aby spełnić różne potrzeby i mieć większą moc, co pozwala na łatwą pracę w złożonych warunkach pracy.
Dostępne są modele akumulatorów o większej mocy, kwasowo-ołowiowe i litowo-jonowe
Układ elektryczny 48 V, mocniejszy, może wspiąć się na wzniesienie o nachyleniu 8% przy pełnym obciążeniu 2 ton: dostępne są modele z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi i litowo-jonowymi, aby zaspokoić potrzeby różnych klientów
Opcjonalne koła uniwersalne
Opcjonalne uniwersalne koła zwiększają stabilność samochodu
Profesjonalna technologia przechowywania w chłodniach, bez strachu przed niskimi temperaturami
W przypadku nierównych placów budowy, dróg z dużą ilością piasku, gwoździ, gruzu i innego gruzu oraz chłodni, w których należy wjechać na wzniesienie, silnik i hamulec znajdują się wyżej od podłoża. Prześwit wynosi 105 mm, podwozie jest wysokie, a przejezdność jest dobra. Konstrukcja nóg wideł ma konstrukcję do podnoszenia palet, dzięki czemu na placu budowy można używać również palet znajdujących się nisko nad ziemią, co znacznie poprawia przepustowość. Opcjonalnie dostępne są nylonowe koła nośne, które są bardzo odporne na zużycie. Wysokość wideł akumulatora litowego po opuszczeniu można wybrać w zakresie od 80 mm do 105 mm nad podłożem.
Standardowa wodoodporna główka uchwytu
Standardowa wodoodporna główka uchwytu.
Nowy układ napędowy, całkowicie uszczelniona skrzynia redukcyjna
Nowa, pozioma konstrukcja układu napędowego skutecznie chroni silnik i hamulec; całkowicie uszczelniona skrzynia redukcyjna skutecznie chroni przed błotem i piaskiem
od wejścia do skrzynki; standardowe gumowe koło napędowe, antypoślizgowe, odporne na zużycie, łatwe do wymiany koło napędowe.
Metalowa skorupa ma dłuższą żywotność
Dostępne są modele akumulatorów litowo-ołowiowych o większej mocy
Cała skorupa pojazdu przyjmuje całkowicie metalową obudowę, która ma dużą odporność na uderzenia w trudnych warunkach i może wydłużyć żywotność.
Kontynuuj klasykę
Kontynuuj klasyczny kształt FTB20 i odziedzicz klasykę.
Stabilny i niezawodny
Używaj części FTB20, które zostały sprawdzone w ponad 1 milionie pojazdów, są stabilne i niezawodne oraz mają gwarancję jakości.
Tabela parametrów pojazdu
| Cechy |
1.2 |
Model | Akumulator kwasowo-ołowiowy FTB20 do chłodni | FTB20 (akumulator kwasowo-ołowiowy na budowie) | FTB20 (bateria litowa na plac budowy) | |||
|
1.3 |
Rodzaj zasilania | Elektryczny | Elektryczny | Elektryczny | ||||
|
1.4 |
Tryb pracy | Odejście | Odejście | Odejście | ||||
|
1.5 |
Obciążenie |
Q |
Wywiad medyczny |
2000 |
2000 |
2000 |
||
|
1.6 |
Odległość środka obciążenia |
600 |
600 |
600 |
||||
|
1.8 |
Długość obciążenia |
946 |
946 |
946 |
||||
|
1.9 |
Rozstaw osi |
Y |
Nm |
1301 |
301 |
301 |
||
| Waga |
2.1 |
Ciężar własny |
Wywiad medyczny |
230 |
230 |
200 |
||
|
2.2 |
Nacisk na oś przy pełnym obciążeniu przód/tył |
kg |
734/1498 |
734/1498 |
704/1498 |
|||
|
2.3 |
Nacisk na oś, nieobciążony przód/tył |
Wywiad medyczny |
190/40 |
90/40 |
160/40 |
|||
| Opony/podwozie |
3.1 |
Typ opony, koło napędowe/koło nośne | Guma/poliuretan | Guma/poliuretan | Guma/poliuretan | |||
|
3.2.1 |
Koło napędowe (średnica × szerokość) |
Mm |
φ210×70 |
φ210×70 |
φ210x70 |
|||
|
3.3.1 |
Koło nośne (średnica × szerokość) |
48061 |
φ105×88 |
φ10688 |
||||
|
3.4 |
Rozmiar koła balansowego | |||||||
|
3.5 |
Koło napędowe, liczba kół balansowych/nośnych (x=koło napędowe) |
1x,-/4 |
1x -/2 |
1x,-/2 |
||||
|
3.6.1 |
Szerokość koła napędowego |
b10 |
m |
|||||
|
3.7.1 |
Szerokość koła ładunkowego |
b11 |
410 (535) |
410 (535) |
410(535) |
|||
| Wymiary |
4.4 |
Wysokość podnoszenia |
h3 |
Nm |
115 |
115 |
115 |
|
|
4.9 |
Minimalna/maksymalna wysokość kierownicy w pozycji roboczej do jazdy |
h14 |
Mm |
790/1250 |
790/1250 |
790/1250 |
||
|
4.15 |
Wysokość wideł po opuszczeniu |
h13 |
nm |
80 |
05 |
105 |
||
|
4.19 |
Długość pojazdu (łącznie z hakiem holowniczym) |
11 |
Nm |
1673 |
1673 |
1673 |
||
|
4.20 |
Długość do płaszczyzny pionowej wideł |
2 |
0m |
522 |
522 |
522 |
||
|
4.21 |
Szerokość pojazdu |
b1/b2 |
Mm |
685 |
685 |
685 |
||
|
4.22 |
Rozmiar widelca |
s/e/ |
0m |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
||
|
4.25 |
Zewnętrzna szerokość wideł |
b5 |
m |
560(685) |
560(G85) |
560(G85) |
||
|
4.32 |
Prześwit na środku rozstawu osi |
m2 |
Mm |
30 |
30 |
30 |
||
|
4.34.1 |
Szerokość kanału składowania pod kątem prostym (paleta ma długość 1000 × szerokość 1200) |
ul |
000 |
2307 |
2307 |
2307 |
||
|
4.34.2 |
Szerokość kanału składowania pod kątem prostym (paleta ma szerokość 800 × długość 1200) |
Ast |
Mm |
2179 |
2179 |
2179 |
||
|
4.35 |
Promień skrętu |
Wa |
1505 |
1505 |
1505 |
|||
| Parametry wydajności |
5.1 |
Prędkość jazdy przy pełnym załadunku/rozładunku |
kilometr |
4/4.5 |
4/45 |
4/4.5 |
||
|
5.2 |
Prędkość podnoszenia przy pełnym obciążeniu/rozładunku |
m/s |
0027/0.038 |
0027/0038 |
0027/0.038 |
|||
|
5.3 |
Prędkość opuszczania przy pełnym załadunku/rozładunku |
m/s |
0059/003o |
0059/00o |
0059/0039 |
|||
|
5.8 |
Maksymalny stopień wznoszenia, w pełni załadowany/rozładowany |
% |
8/20 |
8/20 |
8/20 |
|||
|
5.10 |
Hamulec podróżny | elektromagnetyczny | elektromagnetyczny | elektromagnetyczny | ||||
| Silnik elektryczny |
6.1 |
Moc znamionowa silnika napędowego S260 minut |
KW |
0.9 |
09 |
09 |
||
|
6.2 |
Moc znamionowa silnika podnoszącego S315% |
KW |
08 |
08 |
08 |
|||
|
6.4 |
Napięcie akumulatora/pojemność nominalna |
V/AI |
48/40 |
48/40 |
48/20 |
|||
|
6.5 |
Masa baterii |
Wywiad medyczny |
408 |
408 |
95 |
|||
| Inne dane |
8.1 |
Typ jednostki napędowej | Prąd zmienny | AC | AC | |||
|
10.5 |
Typ sterowania | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | ||||
| 10.7 | Poziom hałasu S |
dBIA) |
74 |
74 |
74 |
|||
| Powyższa treść stanowi wprowadzenie do produktu. Przedstawione schematy mogą zawierać konfiguracje niestandardowe. Jeżeli nastąpi poprawa wyglądu, parametrów technicznych lub konfiguracji, postaramy się na bieżąco aktualizować informacje. Jednakże w niektórych indywidualnych przypadkach informacje te mogą nadal różnić się od aktualnej sytuacji. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z menadżerem firmy w celu potwierdzenia. | ||||||||
Popularne Tagi: 2-tonowy elektryczny wózek paletowy, Chiny 2-tonowy elektryczny wózek paletowy producenci, dostawcy, fabryka, Elektryczne oceny palety, Maksymalne obciążenie elektrycznego podnośnika paletowego, Dostępność elektrycznej palety, Wytrzymały elektryczny podnośnik paletowy, Porównanie palety elektrycznej, Electric Palet Jack Future
