Cechy
◎Projekt bezpieczeństwa, zapewnienie jakości. W pełni przeszedł krajową normę testu stabilności bezpieczeństwa GB/T26949.1 ~ 2012.
◎Konstrukcja układu hydraulicznego w wykonaniu przeciwwybuchowym sprawia, że nawet w przypadku pęknięcia przewodu olejowego maszt nie opadnie szybko, co poprawia bezpieczeństwo.
◎Po podniesieniu wideł na wysokość 720 mm pojazd automatycznie przełącza się w tryb niskiej prędkości, dzięki czemu praca jest bezpieczniejsza.
◎Osłona z żelaznej siatki jest przymocowana do masztu, aby odizolować ludzi i towary, chroniąc bezpieczeństwo towarów i operatorów.
◎Funkcja awaryjnej jazdy do tyłu zapobiega obrażeniom operatora.
◎Wiele limitów podnoszenia sprawia, że układanie w stosy jest bezpieczniejsze.
◎Zestaw części jest dojrzały i niezawodny: po 500000 kompletnych pojazdach i 10 latach weryfikacji użytkowania rynkowego zestaw części jest dojrzały i niezawodny.
◎Składany pedał z funkcją amortyzacji: Po złożeniu pedału można go używać z małą prędkością na małej przestrzeni (używany z przełącznikiem prędkości żółwia).
◎Opcjonalna humanizowana osłona ramienia.
◎Łatwy w obsłudze i konserwacji Wbudowana ładowarka, łatwe i wygodne ładowanie; wyposażony w bezobsługowy akumulator.
◎Funkcja automatycznego zabezpieczenia przed niskim napięciem, a także precyzyjnie dobrany system ładowania akumulatora i zasilania, mogą skutecznie wydłużyć żywotność akumulatora.
◎Łatwy demontaż i montaż korpusu maszyny. Wystarczy odkręcić śruby i otworzyć maskę, aby sprawdzić, naprawić i wymienić główne kluczowe elementy.
◎System autodiagnostyki sterownika wyświetla kod błędu na urządzeniu przenośnym, co wygodniej jest rozwiązać usterkę.
◎Elektryczny system sterowania pojazdu ma instalację modułową, upraszcza obwód i jest łatwy w utrzymaniu.
◎Zastosuj nowy zespół napędowy, dobre ogólne uszczelnienie; mały hałas podczas pracy, wygodniejsza obsługa.
◎Dobra oszczędność i wysoka wydajność kosztowa.
Tabela parametrów
| Cechy |
1.2 |
Model |
Kontroler FTT15S |
||
|
1.3 |
Rodzaj zasilania | Elektryczny | |||
|
1.4 |
Tryb pracy | Pozycja stojąca | |||
|
1.5 |
Obciążenie |
Q |
Wywiad medyczny |
1500 |
|
|
1.5.1 |
Ładunek podnoszący suwnicę |
Q1 |
Wywiad medyczny |
- |
|
|
1.5.2 |
Ładunek do podnoszenia wideł |
Q2 |
Wywiad medyczny |
|
|
|
1.6 |
Odległość środka obciążenia |
c |
Mm |
500 |
|
|
1.8 |
Długość obciążenia |
x |
Mm |
803 |
|
|
1.9 |
Rozstaw osi |
y |
Mm |
1218 |
|
| Waga |
2.1 |
Ciężar własny |
Wywiad medyczny |
630 |
|
|
2.2 |
Nacisk na oś przy pełnym obciążeniu przód/tył |
Wywiad medyczny |
850/1280 |
||
|
2.3 |
Nacisk na oś, nieobciążony przód/tył |
Wywiad medyczny |
480/150 |
||
| Opony/podwozie |
3.1 |
Typ opony, koło napędowe/koło nośne | Poliuretan | ||
|
3.2.1 |
Koło napędowe (średnica x szerokość) |
Mm |
Ø210×70 |
||
|
3.3.1 |
Koło nośne (średnica x szerokość) |
Mm |
Ø74×88 |
||
|
3.4 |
Rozmiar koła balansowego |
Mm |
Ø130×55 |
||
|
3.5 |
Koło napędowe, liczba kół balansowych/nośnych (x=koło napędowe) |
Mm |
1x ,2/2 |
||
|
3.6.1 |
Szerokość koła napędowego |
b10 |
Mm |
690 |
|
|
3.7.1 |
Szerokość koła ładunkowego |
b11 |
Mm |
400 |
|
| Wymiary |
4.0 |
Maksymalna wysokość podnoszenia masztu (h3+h13) |
H |
Mm |
3013 |
|
4.2 |
Minimalna wysokość masztu po opuszczeniu |
h1 |
Mm |
2067 |
|
|
4.3 |
Wolna wysokość podnoszenia |
h2 |
Mm |
- |
|
|
4.4 |
Wysokość podnoszenia |
h3 |
Mm |
2930 |
|
|
4.5 |
Wysokość masztu przy maksymalnym podniesieniu |
h4 |
mm |
3532 |
|
|
4.6 |
Wysokość podnoszenia wideł |
h5 |
Mm |
- |
|
|
4.9 |
Minimalna/maksymalna wysokość uchwytu w pozycji roboczej |
h14 |
Mm |
1120/1315 |
|
|
4.10 |
Wysokość ramion koła |
h8 |
Mm |
- |
|
|
4.15 |
Wysokość opuszczania wideł |
h13 |
Mm |
90 |
|
|
4.19 |
Długość pojazdu (łącznie z hakiem holowniczym) |
l1 |
Mm |
1726 |
|
|
4.20 |
Długość do płaszczyzny pionowej wideł |
l2 |
Mm |
579 |
|
|
4.21 |
Szerokość pojazdu |
b1/b2 |
Mm |
850 |
|
|
4.22 |
Rozmiar widelca |
s/e/l |
Mm |
60/170/1150 |
|
|
4.24 |
Zewnętrzna szerokość półki |
b3 |
mm |
680 |
|
|
4.25 |
Zewnętrzna szerokość wideł |
b5 |
Mm |
570 |
|
|
4.26 |
Odległość pomiędzy powierzchnią nośną a ramionami kół |
b4 |
Mm |
- |
|
|
4.31 |
Prześwit pod w pełni obciążonym masztem |
m1 |
Mm |
- |
|
|
4.32 |
Prześwit na środku rozstawu osi |
m2 |
Mm |
23 |
|
|
4.34.1 |
Szerokość prostokątnego kanału składowego (paleta dł. 1000 x szer. 1200) |
Ast |
Mm |
2733 |
|
|
4.34.2 |
Szerokość prostokątnego kanału składowego (paleta szer. 800 x dł. 1200) |
Ast |
Mm |
2665 |
|
|
4.35 |
Promień skrętu |
Wa |
Mm |
1901 |
|
| Parametry wydajności |
5.1 |
Prędkość jazdy przy pełnym załadunku/rozładunku |
km/godz |
4.0/4.5 |
|
|
5.2 |
Prędkość podnoszenia przy pełnym obciążeniu/rozładunku |
m/s |
0.085/0.13 |
||
|
5.3 |
Prędkość opuszczania przy pełnym załadunku/rozładunku |
m/s |
0.105/0.085 |
||
|
5.8 |
Maksymalny stopień wznoszenia, w pełni załadowany/rozładowany |
% |
3/10 |
||
|
5.10 |
Hamulec podróżny | elektromagnetyczny | |||
| Silnik elektryczny |
6.1 |
Moc znamionowa silnika napędowego S2 60 minut |
KW |
0.75 |
|
|
6.2 |
Moc znamionowa silnika podnoszenia S3 15% |
KW |
2.2 |
||
|
6.4 |
Napięcie akumulatora/pojemność nominalna |
V/Ach |
24 V/85 Ah |
||
|
6.5 |
Masa baterii |
Wywiad medyczny |
47 |
||
|
6.6 |
Wartość zużycia energii zgodnie z normą DIN EN 16796 |
kWh/godz |
|
||
|
6.7 |
Wielkość transportu zgodnie z VDI 2198 |
t/h |
- |
||
|
6.8 |
Efektywność transportu zgodnie z VDI 2198 |
t/kWh |
- |
||
| Inne dane |
8.1 |
Typ jednostki napędowej | DC | ||
|
10.5 |
Typ sterowania | Mechaniczny | |||
|
10.7 |
Poziom hałasu S |
dB(A) |
74 |
||
|
15.1 |
Prąd wyjściowy ładowarki |
A |
10 |
||
|
|
|||||
Popularne Tagi: elektryczny układarka 1,5 tony, Chiny elektryczny układarka 1,5 tony producenci, dostawcy, fabryka, Electric Stacker z certyfikatem ISO, Elektryczny sprzęt do układania, Electric Leting for Europe, Electric Electric Stacker, Elektryczny układek z uchwytem na kubek, Trwały układek elektryczny
