FUNKCJA
★ Wydajność GH przy wysokiej wydajności;
★ Stopień ochrony IPX4, odpowiedni do użytku na zewnątrz;
★ Standardowa bateria litowa, szybkie ładowanie i wygodne użytkowanie;
★Wysoki komfort pracy z większą kabiną;
Zużycie energii zmniejszone o 30%
●Zużycie energii jest zmniejszone o ponad 30% w porównaniu ze zwykłymi pojazdami elektrycznymi, co znacznie obniża koszty ładowania;
●Optymalizuj rozkład ciężaru nadwozia pojazdu: w pełni wykorzystaj właściwości akumulatora litowego o dużej energii i małej objętości, aby zoptymalizować rozkład ciężaru nadwozia pojazdu;
●Hamowanie elektroniczne: hamowanie elektroniczne stosowane jest w celu uniknięcia oporu hamowania piasty koła i znacznego zmniejszenia prądu jazdy.
Komfort obsługi, skok jakościowy
●Bardzo duża przestrzeń operacyjna, ponad 1,5 razy większa niż w podobnych pojazdach;
●Konstrukcja obsługi na wzór samochodowy: zwiększa poczucie bezpieczeństwa operatora, zmniejsza intensywność pracy i zwiększa komfort;
Bardzo niski i bardzo duży pedał o długości 60 cm: ułatwia operatorowi wsiadanie i wysiadanie;
●Bardzo szerokie pole widzenia operacyjnego: pole widzenia operacyjnego może z łatwością sięgać 2/3 wideł, dzięki czemu wózek widłowy jest wygodniejszy i wydajniejszy;
●Hamowanie elektroniczne, bezpieczne i wygodne: pożegnaj się z intensywną pracą hamowania mechanicznego i znacznie zwiększ bezpieczeństwo i komfort hamowania.
Istnieje możliwość dostosowania
●Dostosowanie pojemności baterii: W przypadku tej samej obudowy baterii, pojemność baterii litowej może być od małej do dużej i może być wyposażona w więcej niż dwie grupy baterii litowych. Pojemność baterii litowej można dostosować do wymagań ciągłego czasu pracy;
●Kolor korpusu można dostosować
Tabela parametrów pojazdu
| Cechy |
1.2 |
Model |
|
FTS20 |
|
|
1.3 |
Rodzaj zasilania |
|
Elektryczny | ||
|
1.4 |
Tryb pracy |
|
Jazda | ||
|
1.5 |
Obciążenie |
Q |
kg |
2000 |
|
|
1.6 |
Odległość środka obciążenia |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Długość obciążenia |
x |
mm |
405 |
|
|
1.9 |
Rozstaw osi |
y |
mm |
1470 |
|
| Waga |
2.1 |
Ciężar własny |
|
kg |
2950 |
|
2.2 |
Nacisk na oś, pełne obciążenie przód/tył |
kg |
4380/570 |
||
|
2.3 |
Nacisk na oś, pusty ładunek przód/tył |
|
kg |
1155/ 1795 |
|
| Opony/podwozie |
3.1 |
Typ opony, koło napędowe/koło nośne |
|
Solidna opona | |
|
3.2 |
Koło przednie (średnica × szerokość) |
|
200/50-10 |
||
|
3.3 |
Koło tylne (średnica × szerokość) |
|
5.00-8 |
||
|
3.5 |
Koło napędowe, liczba kół balansowych/nośnych (x=koło napędowe) |
mm |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
Rozstaw kół przednich |
b10 |
mm |
910 |
|
|
3.7 |
Rozstaw tylnych kół |
b11 |
mm |
920 |
|
| Wymiary |
4.1 |
Kąt pochylenia masztu lub wideł |
/ |
stopień |
6/ 11 |
|
4.2 |
Minimalna wysokość po opuszczeniu masztu |
h1 |
mm |
1990 |
|
|
4.3 |
Wolna wysokość podnoszenia |
h2 |
mm |
105 |
|
|
4.4 |
Wysokość podnoszenia |
h3 |
mm |
3000 |
|
|
4.5 |
Wysokość masztu po podniesieniu masztu do najwyższej pozycji |
h4 |
mm |
4028 |
|
|
4.7 |
Wysokość osłony górnej/kabiny |
h6 |
mm |
2080 |
|
|
4.8 |
Wysokość siedziska/platformy od podłoża |
h7 |
mm |
1050 |
|
|
4.12 |
Wysokość środka sworznia holowniczego |
h10 |
mm |
360 |
|
|
4.19 |
Długość pojazdu (łącznie z hakiem holowniczym) |
l1 |
mm |
3270 |
|
|
4.20 |
Długość do płaszczyzny pionowej wideł |
l2 |
mm |
2200 |
|
|
4.21 |
Szerokość pojazdu |
b1/b2 |
mm |
1080 |
|
|
4.22 |
Rozmiar widelca |
s/e/l |
mm |
40 × 122 × 1070 |
|
|
4.23 |
Typ ramy widelca |
|
2A |
||
|
4.24 |
Zewnętrzna szerokość oparcia |
b3 |
mm |
1040 |
|
|
4.31 |
Prześwit pod w pełni obciążonym masztem |
m1 |
mm |
110 |
|
|
4.32 |
Prześwit na środku rozstawu osi |
m2 |
mm |
105 |
|
|
4.34.1 |
Szerokość kanału składowania pod kątem prostym (paleta ma długość 1000 × szerokość 1200) |
Ast |
mm |
3685 |
|
|
4.34.2 |
Szerokość kanału składowania pod kątem prostym (paleta ma szerokość 800 × długość 1200) |
Ast |
mm |
3885 |
|
|
4.35 |
Promień skrętu |
Wa |
mm |
2080 |
|
| Parametry wydajności |
5.1 |
Prędkość jazdy przy pełnym załadunku/rozładunku |
|
kilometrów na godzinę |
10.5/ 14 |
|
5.2 |
Prędkość podnoszenia przy pełnym obciążeniu/rozładunku |
m/s |
0.28/ 0.42 |
||
|
5.3 |
Prędkość opuszczania przy pełnym załadunku/rozładunku |
|
m/s |
0.43/ 0.45 |
|
|
5.5 |
Trakcja (60 min), pełne obciążenie/rozładunek |
N |
-- |
||
|
5.6 |
Maksymalna przyczepność (5 min), przy pełnym obciążeniu/rozładunku |
|
N |
10000 |
|
|
5.8 |
Maksymalny stopień wznoszenia, w pełni załadowany/rozładowany |
% |
10.5/ 14 |
||
|
5.10 |
Hamulec podróżny |
|
Elektromagnetyczny | ||
|
5.11 |
Hamulec postojowy |
|
Hamulec elektromagnetyczny | ||
| Silnik elektryczny |
6.1 |
Moc znamionowa silnika napędowego S2 60 minut |
|
kW |
6 |
|
6.2 |
Moc znamionowa silnika podnoszenia S3 15% |
kW |
7.5 |
||
|
6.4 |
Napięcie akumulatora/pojemność rozruchowa |
|
V/Ach |
48/280 |
|
|
6.5 |
Masa baterii |
kg |
190 |
||
| Inne dane |
8.1 |
Typ jednostki napędowej |
|
AC | |
|
10.5 |
Typ sterowania |
|
Hydrauliczny | ||
|
10.7 |
Poziom hałasu S |
|
dB(A) |
70 |
|
Popularne Tagi: elektryczne wózki z przeciwwagą, Chiny producenci, dostawcy, fabryki elektrycznych wózków z przeciwwagą, Wózek elektryczny na cztery koła w zakładach przetwórstwa spożywczego, czterokołowe wózek widelec elektryczny we właściwościach prywatnych, Hurtownicy czterokołowych wózków widłowych, wózek elektryczny na cztery koła w parkach, naprawa wózka elektrycznego na cztery koła, koła do wózka widłowego na cztery koła
